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斯堪尼亞是一家全球性公司,在 100 個(gè)國家/地區(qū)銷售卡車、公共汽車和技術(shù)服務(wù)。斯堪尼亞的生產(chǎn)基地位于歐洲,南美洲和亞洲。斯堪尼亞根據(jù)斯堪尼亞生產(chǎn)系統(tǒng) (SPS) 開展工作,其中持續(xù)改進(jìn)是口號,安全、健康和環(huán)境是重中之重。
在瑞典的索德塔列(S?dert?lje) 的斯堪尼亞工廠,其中一樓的地面已經(jīng)塌陷。該場地是用于對員工進(jìn)行叉車培訓(xùn)。地面的一部分由堆砌的地板組成,另一部分則是石板組成。地板下沉表現(xiàn)在不同部分之間存在高低差。不同結(jié)構(gòu)之間的高度差異先前已被找平,以便叉車能夠安全行駛到各個(gè)區(qū)域。當(dāng)那地面進(jìn)一步下沉?xí)r,地面的高度差讓沒有經(jīng)驗(yàn)的叉車司機(jī)無法再從貨架上取東西,因?yàn)椴孳嚐o法在間隔處通過。這也造成了重大的安全隱患,此外,地板表面已經(jīng)變得非常彎曲,以至于外面的雨水都流入了建筑物,而且排水井也出現(xiàn)了問題。
客戶最后選擇 Geobear 的地質(zhì)聚合物來穩(wěn)固地基和抬升地板,來替代傳統(tǒng)的打樁方案。
打樁是一種非常耗時(shí)的方法,盡管如此,它仍然被廣泛使用。在這次的項(xiàng)目中,如果選擇這方案那么整個(gè)廠房必須被疏散停止生產(chǎn),且所有設(shè)備都必須搬走。
叉車的車間也不得不安排臨時(shí)場地,搬移業(yè)務(wù),直到這個(gè)車間修復(fù)完成可以再次投入使用。
并且在車間清空后,必須拆除所有混凝土,然后才能開始打樁工作。之后,整個(gè)過程必須以相反的順序進(jìn)行鋪設(shè),安裝新的混凝土地板并重新安裝企業(yè)設(shè)備。
斯堪尼亞選擇 Geobear 的方法是因?yàn)镚eobear 比其他方法更省時(shí)。
另一個(gè)原因是總成本,使用 Geobear 的方法要節(jié)省了不少的成本。Geobear 提供了一個(gè)解決方案,在工作過程中業(yè)務(wù)受到的影響最小。企業(yè)搬遷等間接費(fèi)用完全不會(huì)產(chǎn)生。
該區(qū)域的樁基之間的混凝土地板已經(jīng)因沉降損壞,下方的地基也已下沉,混凝土地板已沉降約十厘米。基礎(chǔ)支撐包括桁架在內(nèi)的整個(gè)結(jié)構(gòu)。
通過注入地質(zhì)聚合物來穩(wěn)定混凝土地板下的土壤。該材料結(jié)合并加固了土壤,因此將來不會(huì)發(fā)生沉降。然后將地板抬回其原始位置。除了穩(wěn)定和提升之外,地質(zhì)聚合物還充當(dāng)減震器和絕緣體。這對于供暖成本和其他站在高位的建筑來說都是起正向作用的,最重要的還是是考慮到該空間用于叉車駕駛。
所有的注入施工都是直接在現(xiàn)有的混凝土地板上直接進(jìn)行的,現(xiàn)在地板再次變得平整,并為未來的生產(chǎn)發(fā)展提供了穩(wěn)定的保障。
廠房地面高低差注漿加固抬升