機(jī)場(chǎng)跑道由于長(zhǎng)期受到機(jī)輪起飛和降落的巨大擠壓和產(chǎn)生的震動(dòng)，地面產(chǎn)生沉降，地下也出現(xiàn)空洞，為了不影響航線計(jì)劃和乘客的準(zhǔn)時(shí)出行，Geobear 僅用了夜間的3小時(shí)將沉降跑道加固完畢。

飛機(jī)跑道地基加固

項(xiàng)目背景

華沙莫德林機(jī)場(chǎng)是波蘭在2014-2017年期間客流量增長(zhǎng)最快的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)包括36條航線，新的航線仍在持續(xù)增加中。2017年，機(jī)場(chǎng)承載了超過(guò)250萬(wàn)的乘客。機(jī)場(chǎng)跑道由于長(zhǎng)期受到機(jī)輪起飛和降落的巨大擠壓和產(chǎn)生的震動(dòng)，地面產(chǎn)生沉降，地下也出現(xiàn)空洞。

客戶要求

對(duì)指定滑行道的地基基礎(chǔ)進(jìn)行加固。并且只能在夜間僅有的幾個(gè)小時(shí)加固施工。早上，滑行道必須修復(fù)完畢并為飛機(jī)起飛做好準(zhǔn)備。

Geobear的解決方案

Geobear的解決方案是在待修復(fù)區(qū)域?qū)嵤┳⑷氲刭|(zhì)聚合物，加固地面并降低沉降風(fēng)險(xiǎn)。這種技術(shù)所使用的的地質(zhì)聚合物注入地下后，能和周圍的土壤和石礫允許充分結(jié)合，鞏固薄弱的地面，并填補(bǔ)在跑到基礎(chǔ)下方的空隙或空洞。

此外，由于地質(zhì)聚合物的防水性能，修復(fù)后的土壤可以防止積水和物質(zhì)的液化。施工全程激光測(cè)量?jī)x器，以毫米級(jí)精度控制材料的注入，材料膨脹和地面帶結(jié)構(gòu)的抬升的整個(gè)過(guò)程。

這項(xiàng)工作是在夜間僅用了3個(gè)小時(shí)就完成了鉆孔，注入，填充空洞和材料固化，在如此短的施工時(shí)間內(nèi)基本不會(huì)干擾機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行。Geobear的材料在注入結(jié)束后的15分鐘內(nèi)就達(dá)到95%的強(qiáng)度特性，然后在很短時(shí)間里，它能夠承受目標(biāo)的載荷，并可以直接投入使用。

空軍技術(shù)研究所在跑道修復(fù)后對(duì)之進(jìn)行的測(cè)試證實(shí)，地面的承載力有了明顯的抬升，帶狀結(jié)構(gòu)的沉降問(wèn)題也得到了解決。