應(yīng)弗羅茨瓦夫國(guó)家公路和高速公路總局的委托，Geobear團(tuán)隊(duì)將實(shí)施加固修復(fù)波蘭的A4高速公路的指定路段的混凝土沉降路面。

現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃打孔

項(xiàng)目背景

由于A4 是過(guò)境高速公路，交通荷載高，地下結(jié)構(gòu)老化且不能為地面提供足夠的承載力，

特別是近年來(lái)，土壤和水流失導(dǎo)致地基更加薄弱。這導(dǎo)致混凝土路面發(fā)生沉降。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果再不修復(fù)，路面會(huì)大面積損壞只能重建。公路總局對(duì)Geobear的要求是，這項(xiàng)修復(fù)工程必須迅速進(jìn)行，且不封鎖道路，暫時(shí)關(guān)閉一條車(chē)道。就因?yàn)檫^(guò)境交通非常密集，所以必須按照這個(gè)要求進(jìn)行修復(fù)。

Geobear的解決方案

Geobear技術(shù)施工人員在已規(guī)劃好的間距分別鉆孔，將金屬管插入孔中，通過(guò)這些孔進(jìn)行注入流程。然后將地質(zhì)聚合物，即樹(shù)脂和硬化劑的雙組分混合物，進(jìn)行注入。材料由于其獨(dú)特的滲透力和膨脹力迅速填補(bǔ)了地面下方的空隙并加固了周?chē)耐寥?。然后迅速固化。整個(gè)注射過(guò)程通過(guò)激光監(jiān)控進(jìn)行連續(xù)控制，抬升精度控制在0.5 mm以?xún)?nèi)。

現(xiàn)場(chǎng)施工注入地質(zhì)聚合物

客戶(hù)利益

使用Geobear地質(zhì)聚合物注入方案的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是從注入到固化生效的時(shí)間非常快，最終固化后，路面的最終強(qiáng)度和承載力能得到極大地提升，對(duì)于高速公路等設(shè)施，可以在材料固化后立即投入使用。而在傳統(tǒng)技術(shù)施工情況下，維修將需要幾天或幾周的時(shí)間。

而地質(zhì)聚合物的固化時(shí)間僅僅只需幾小時(shí)。材料的特定性能允許在固化后短短幾分鐘內(nèi)達(dá)到最終的強(qiáng)度。在這個(gè)項(xiàng)目中，從開(kāi)始施工到結(jié)束，僅4個(gè)小時(shí)后，高速公路就可以通行。