英國(guó)鐵上的一段鐵路路堤發(fā)現(xiàn)是軌道故障，潛在原因是野生動(dòng)物獾路基中挖洞?？蛻粜枰环N可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)施的快速固化填充解決方案選擇了Geobear地質(zhì)聚合物解決方案，在注入后只需幾分鐘即可固化2并在2個(gè)周末完成了項(xiàng)目

軌道注入裝置

項(xiàng)目背景

在英國(guó)布萊頓鐵路線上的一段鐵路路堤發(fā)現(xiàn)是軌道故障，潛在原因是野生動(dòng)物獾路基中挖洞。

前后總共發(fā)現(xiàn)了 35 個(gè)獾洞，客戶需要一個(gè)永久性填充解決方案，以防止獾穿洞返回，并且能穩(wěn)固路堤，保護(hù)它免受野生動(dòng)物破壞造成的空隙，導(dǎo)致倒塌和軌道故障風(fēng)險(xiǎn)。獾洞產(chǎn)生的總空隙為25m3，客戶需要一種可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)施的快速固化填充解決方案。

其他替代方案

在這種情況下，其實(shí)沒(méi)有太多方案選擇，水泥基灌漿是一個(gè)方案，但其較長(zhǎng)的固化時(shí)間會(huì)對(duì)以其他工程作為重要基礎(chǔ)的項(xiàng)目計(jì)劃產(chǎn)生影響。實(shí)時(shí)道路通行也是該站點(diǎn)的一個(gè)考慮因素，因?yàn)槠鋾?huì)受到位置和時(shí)間限制。

水泥基作為填充物也會(huì)增加現(xiàn)有路堤的重量，這也可能對(duì)場(chǎng)地構(gòu)成沉降風(fēng)險(xiǎn)。

為什么選擇Geobear

Geobear被客戶選中作為交付該項(xiàng)目的供應(yīng)工程商，是因?yàn)槠淠芸焖倥蛎浀牡刭|(zhì)聚合物解決方案在注入后只需幾分鐘即可固化。如果客戶有需要，施工團(tuán)隊(duì)還能 30 分鐘內(nèi)在現(xiàn)場(chǎng)和場(chǎng)外進(jìn)行人員集結(jié)，并在多個(gè)項(xiàng)目上完成施工。

地質(zhì)聚合物是一種久經(jīng)考驗(yàn)的方案，用于解決填充各種路堤和橋臺(tái)上的獾洞。該材料初始就是被設(shè)計(jì)為對(duì)于善于挖洞的獾等野生動(dòng)物來(lái)說(shuō)是不可穿透的，但如果將來(lái)需要，材料也可以通過(guò)機(jī)械方式去除。

Geobear的解決方案

Geobear解決方案使用獨(dú)特的膨脹地質(zhì)聚合物樹(shù)脂來(lái)填充獾留下的空隙。

施工過(guò)程的第一步是確保所有的獾都安全地從洞里轉(zhuǎn)移。一旦完成，獾洞將被封鎖至少30天，以確保獾不會(huì)返回入洞。

項(xiàng)目施工時(shí)間是在兩個(gè)周末，并在 12 工程時(shí)內(nèi)完成。8米高的堤岸有35個(gè)獾洞，空隙的平均直徑500毫米，長(zhǎng)度從2米到5米不等。為了能深入洞區(qū)，Geobear使用了為項(xiàng)目專門建造的軌道注入裝置，該裝置容納了設(shè)備和材料。通過(guò)伸縮臂叉裝車裝載，放置軌道在距離車站以南約1000米的公路軌道車輛和拖車上。

雙組分地質(zhì)聚合物和樹(shù)脂通過(guò)軟管從我們的移動(dòng)注入裝置泵送到管道的頂部。兩種組分發(fā)生混合，混合的材料沿著孔洞泵入周圍的空隙。注入管在材料注入完成后抽出，全程通過(guò)閉路電視來(lái)確保該區(qū)域被完全填充。

該項(xiàng)目在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，獾洞空隙被完全填充，杜絕了未來(lái)軌道出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。