聯(lián)系電話
400-1000-286
作為進(jìn)出港貨運(yùn)樞紐,瑞典阿蘭達(dá)機(jī)場附近的物流中心是全年24/7無休運(yùn)營。近期,物流中心發(fā)現(xiàn)了很嚴(yán)重的地板沉降問題,由于每日大量貨物和繁忙路線,使得該物流中心建筑再無法正常應(yīng)對日常運(yùn)營的重?fù)?dān)——大樓已經(jīng)開始下沉。
海關(guān)倉庫沉降修復(fù)現(xiàn)場
從現(xiàn)場可以看出,集中業(yè)務(wù)區(qū)域已經(jīng)下沉了3-5厘米。踢腳線也開始向外傾斜,導(dǎo)致墻壁開始傾斜。如果這些問題得不到解決,之后可能導(dǎo)致出現(xiàn)危險(xiǎn)局面。除此之外,地板和墻壁上也出現(xiàn)許多裂縫。
沉降可能有多種原因,但最有可能的原因是在新建建筑的施工期間遇上惡劣天氣,以及頂層密封填充不足。然后在施工期間,由于建筑機(jī)械的振動,上方細(xì)小的地基填充材料通過振動從穿過下面的粗糙的石頭大料填充物的空隙下沉并且發(fā)生侵蝕,導(dǎo)致上方出現(xiàn)空襲。Geobear利用貫入儀進(jìn)行了測試,發(fā)現(xiàn)最糟糕的地方是混凝土地板下方有兩到三厘米的空隙。并且石頭大料之間的這些空洞導(dǎo)致地基的承載能力下降,這直接導(dǎo)致建筑物沉降。貫入儀測試還顯示,在5米以下的填充材料質(zhì)量很差,達(dá)不到承重的要求。
Geobear提出了一種解決方案,將地面距離6米以下,較為穩(wěn)固的地層和地基之間,使用地質(zhì)聚合物,將填充大料石頭從根本上凝聚在一起。施工范圍寬度總6米,其中建筑內(nèi)部3米,外部3米,包括總共28個(gè)踢腳線,其中大部分尺寸為1.6米x 1.6米x 0.6米。
Geobear按照事先制定的方案進(jìn)行了施工。這項(xiàng)工作是年初進(jìn)行的,施工天氣非常寒冷。Geobear使用地質(zhì)聚合物注入技術(shù)穩(wěn)固地基和地板下方各層地基填料之間的空隙,保障了將來不會發(fā)生任復(fù)降的可能。并且地基穩(wěn)固也消除了墻倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。該項(xiàng)目按計(jì)劃完成了施工,客戶對結(jié)果非常滿意。